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最后的挣扎ofo再入被执行人名单戴威终于铃

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来源: 作者: 2019-01-12 21:55:29

11月15日,蛋壳财经从官方获悉,小黄车ofo运营主体东峡大通(北京)管理咨询有限公司(下称“东峡大通”),再次被列入被执行人名单。

颇为讥讽名重则于实难副的是,就在此前的14日下午,ofo掌门人戴威出现在办公室。全院大会上,戴老板还犟嘴说,“ofo不会倒闭,其他都有可能。”面对又一次的形势恶化,戴威终于低下了头,说:也许,我错了。

执行金额5360万

蛋壳财经在中国执行信息公开看到,11月12日,东峡大通再次被执行立案,执行法院为北京市第一中级人民法院,执行标的涉及的金额为90万元。

据《国际金融报》统计,今年8月底以来,东峡大通共计20次被列为被执行人,其中10月多达16次,11月3次。所涉及的执行法院包括北京第一中级人民法院、北京市海淀区人民法院和苏州工业园区人民法院;涉案标的分别为90万元、5254.5万元和15.43万元,共计约5360万元。

而在此前,

最后的挣扎ofo再入被执行人名单戴威终于铃

ofo曾因拖欠供应商款项身陷多起诉讼涉。

上海凤凰于今年8月底公告称,因与东峡大通(北京)管理咨询有限公司买卖合同纠纷,子公司凤凰自行车于向北京市第一中级人民法院提起诉讼。上海凤凰称,经双方核对,截至起诉之日,东峡大通仍欠凤凰自行车货款6815.11万元。上海凤凰要求东峡大通支付货款连同违约金超过7000万元。

除了上海凤凰,有媒体曝出ofo还拖欠了云鸟、德邦等多家物流供应商数亿元欠款。

9月13日,百世物流科技(中国)有限公必要的耐心会让你从容应对;没有一颗恒心去应对困难和挫折司(百世物流)诉ofo(小黄车)运营主体东峡大通(北京)管理咨询有限公司一案在杭州市滨江区人民法院首次开庭。庭审中,原告方百世物流要求ofo方面支付310余万元的运输服务费用,百世物流代理律师表示东峡大通整体拖欠了1400多万元。

戴老板终于认错

这一切,身为掌门人的戴威自然比谁都清楚。

11月14日下午,面对孱弱的ofo,戴老板也第一次主动承认了公司运行中的困境,其颇为意外的做了反思:也许,我错了。

此时的ofo确实气若游丝:整个团队刚刚告别中关村传奇地标理想国际大厦,龟缩到北京分公司所在的互联金融中心办公点苦苦支撑;接近破产重组的传言经过辟谣还在疯传,合作伙伴索要欠款的压力空前增大……

ofo官方微博的评论区已经沦陷。最为焦急的小黄车的用户聚焦此处,即便是小黄车辟谣、促销的消息下,也满是催促还学着认错钱的民。打开百度,输入“ofo”,直接弹出来的是:ofo怎么退押金、ofo余额怎么退……

ofo也不是不曾寻求自救。今年4月,ofo宣布成立B2B部门,业务涵盖车身广告、APP端内广告等。今年6月,ofoB2B负责人邵毅称B2B各项业务进展顺利,营收已超1亿,同时ofo已在国内100余座城市实现盈利。

但这些利润对于骑虎难下的ofo来说简直车水杯薪。覆盖海内外几十个战场,ofo几千万辆的共享单车光运营费用就高达1亿/日。钱难倒了独角兽。2017年年底,ofo与摩拜相继被爆资金链紧张,挪用用户押金救急。

而本该进行的下轮融资迟迟不见动静。根据AI财经社当时的报道,阿里巴巴对ofo的投资因股东滴滴一直拒绝签字而长期搁浅。新融资进不来的同时,媒体开始报道ofo公司可用资金告急的消息。

现实的残酷,让隐匿许久的戴老板终于回来,他说:自己错了。戴老板还否认了ofo要破产重组 :“除了倒闭,其他都有可能。”这话很耳熟。半年前,戴老板还说过,ofo要实现全面盈利。

或许,这是一声历史的叹息,ofo最后的挣扎!毕竟它还保有全球最高的共享单车平台估值。

:杨雅茹

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