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新造車底氣與傳統車企加速的碰撞

新闻
来源: 作者: 2019-05-22 17:52:15

文 | 李響

4月16日,2019第十八届上海国际车展将如期开幕,在车市下行、新能源补贴收紧的态势下,中国汽车市场未来的发展牵动着每一家车企的神经。

不得不说,中国汽车市场作为全球最大的单一汽车市场,它的发展直接影响到全球市场发展动向,由此来看,上海车展对于无论是传统企业也好,新造车企业也好,仿佛都有着更深层次的意义。

相比新势力车企第一次登上车展舞台已过去多年,新造车企业在市场中不再陌生,同时,随着新造车企业产品推出,越来越多的人选择新造车企业产品,在外界看来,新汽车一定要新,要新在科技。然而,传统车企并不是一成不变,将科技越来越多的融入到汽车当中。多股力量在新能源汽车领域汇集特别明显,新能源汽车在外力、内力等多重作用下,产品越来越多样,竞争格局越来越明显。

新势力的底气

相比对过往几届的车展,尤其是作为风向标的日内瓦车展,很多新造车企业被诟病没有产品,也许,彼时的新势力造车企业在外界看来更多的是“重在参与”,但是,今年上海车展来自于造车新势力的新能源车并很多。

小鹏汽车:P7

小鹏G3目前已在国内进行小批量交付,此次上海车展小鹏汽车又带来电动轿跑——P7。

从官方透露的信息来看,小鹏P7最大的亮点莫过于具有L3自动驾驶能力。另外,通过渲染图来看,小鹏P7并没有采用家族“套娃”设计,前部贯穿式灯组为新车提供了独特的辨识性,同时,新车也采用了隐藏式把手、无框车门等潮流配置。

蔚来:ET7

在本届上海车展上,蔚来除了ES8之外,还将带来EP9、ES6以及“第二起居室”概念车EVE等车型,同时还带来一款预览版车型——ET7。

根据图片,新车在外观设计上或将延续ES8/ES6的设计风格,同时有望采用隐藏式车门拉手,预计还将提供多种轮圈设计可选。而在内部,新车或将同样延续蔚来家族式的设计风格。

威马:EX5 PRO

据悉,作为EX5系列的高端车型,威马EX5 Pro具有460km的综合续航里程。新车延续了威马EX5的造型设计,只是在细节部份稍作调整,包括采取全新样式的前包围,雾灯造型也经过了重新设计。车尾的变化则体现在拍照部分。尾灯为贯穿式设计,想必夜晚点亮后具有不错的辨识度。

合众新能源:U

相比于合众新能源首款量产车哪吒N01来看,U多了些精致。

然而,这款车最值得关注的是,U是全球首款无盲区可视化A柱汽车。其原理,通过两侧A柱上分辨率为540×2160的柔性屏,U能够将后视镜摄像头探测到的盲区图象投射到屏幕上。

动力上,U具有两驱和全时四驱两种版本,配备定制的高效电驱动系统。其中,四驱版将搭载最大功率为270kW,最大扭矩为615N·m的电机,并能实现百公里加速4.9s的成绩,而两驱版的百千米加速则为6.6s。官方透露,新车的续航里程在NEDC工况下为500km。

天际汽车:ME7

作为天际汽车重磅车型,ME7是中国智能电动汽车第一架构——天际汽车自主研发的iMA下的首款产品。据官方介绍,ME7应用了同级唯一5+X屏即时互联、Level2.5级别的智能驾驶辅助、效率高达98%的博世最新一代扁铜线永磁同步电机等科技运用领先同级。

爱驰:Gumpert Nathalie

爱驰汽车旗下的燃料电池电动跑车GumpertNathalie将在本届上海车展亮相,这款跑车由奥迪quattro的发明者Roland Gumpert主刀打造。

据了解,爱驰GumpertNathalie采取甲醇氢燃料电池,搭载四轮四机电的独立全时四驱技术,每个电机最大功率102kW(139PS),最大扭矩230N·m,最高转速12800rpm,传动配备了两挡减速结构,即有两个前进挡(多数纯电动车采用单速变速箱),从而使车辆拥有更高的极速。官方表示,该车0-100km/h加速成绩是2.5秒,极速为300km/h。

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